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虽然歼10比歼11飞行性能稍低，但是歼11飞行性能不保密，歼10则因为严格的保密限制最终无法出口从技术来说中国也有更高端一点的战斗机，比如歼10和歼11，但是由于歼10是国内防空的杀手锏，性能需要严格保密，所以不让外销，而歼11家族是一款仿制俄罗斯苏27战斗机的飞机，和俄罗斯苏霍伊公司在知识产权上有纠纷，所以不能出口，实际上中国在三代机上缺乏了中高端产品，所以打不开销路，这也是很过国外客户到成都和沈阳参观之后留下的遗憾，从歼10和歼11的航电和武器以及机动性来说，放开销售很可能会有不错的机会。

这些“封杀”事件，其实可以总结为几个字：这就是生意。说到底，这些都是正常的商业竞争行为，没有一个产品，愿意“为他人做嫁衣”，而且，你也不能强迫某个产品变得格外“高尚”——甚至高尚到忘掉了自己的商业价值和使命，去为他人做嫁衣。值得注意的是，微信的商业价值和使命，并不是自己如何赚钱。在微信之夜上，张小龙表示，不将微信的商业化变成核心诉求：“当一个平台只追求自身商业利益最大化的时候，我认为它是短视的，不长久的。当一个平台可以造福人的时候，它才是有生命力的”。

所以某种程度上，在外部看来，抖音和腾讯的“封杀”之争，是一场未来社交流量入口的争夺战。但在腾讯内部，以及众多开发者看来，让竞争对手无偿从微信上挖走用户，恐怕才是对10亿多用户和数百万开发者生存的不负责任。当然，对于普通用户来说，他（她）们可能还会考虑一个问题，家人、亲戚、同事都是微信好友情况下，“我真的想让他们都轻易知道，我抖音爱看啥，拍了些啥”么？

过去，公共交通基本维持在每小时十公里左右的运输速度，一线城市的换乘率在1.4至1.8次之间。和同样致力于提升出行效率的共享单车相比，共享汽车无论从运距还是时速，可改善的空间都更高。共享汽车省掉了中转时间，也给用户带来更优质的出行体验。因为涉及资产和运营，共享汽车的行业偏“重”。就资本市场的表现来看，传统租车行业PE的倍数一般不会太高，财务模型中“爆发”的程度不会特别高，主要是靠车辆残值。

“带病”过会后果显现？为何成功IPO仅过了一年时间就问题丛生？查询芯能科技在新三板挂牌时期表现，发现那时候该公司的“黑历史”就不少。2016年年报中，芯能科技就曾出现“营业收入下滑”，当年实现营业收入11.49亿元，同比下降28.34%，且归母净利润7771.28万元，同比下降35.44%。

对于人工与房租成本，在缺少营收状况下，餐饮企业短期内面临较大的现金支出压力。一方面，企业运用各地出台的扶持政策争取政府补贴和银行贷款；另一方面，可通过工资协商的形式与员工达成共识，采取部分发放工资、延缓发放工资等方式，解决企业短期内现金周转之急。餐饮企业还须建立资金出现缺口的应急机制，平衡工资、货款、营销、门店端和工厂端的支出，控制好成本，杜绝一切跑冒滴漏。